1.齒輪減速器損壞,液力耦合器噴液或電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)。
2.輸送帶接頭質(zhì)量問(wèn)題。輸送帶接頭分為機(jī)械接頭和硫化接頭,機(jī)械接頭" />
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造成帶式輸送機(jī)斷帶事故的原因
1.齒輪減速器損壞,液力耦合器噴液或電動(dòng)機(jī)逆轉(zhuǎn)。
2.輸送帶接頭質(zhì)量問(wèn)題。輸送帶接頭分為機(jī)械接頭和硫化接頭,機(jī)械接頭的質(zhì)量遠(yuǎn)不如硫化接頭,所以現(xiàn)在已很少采用。就硫化接頭而言,如果未按要求控制硫化溫度和硫化壓力,溫度和壓力在硫化板上分布不均,溫度和壓力的保持時(shí)間設(shè)定不合理,采用不合理的材料等對(duì)硫化工藝均有影響。
3.運(yùn)輸中因其他東西卷入而引起運(yùn)輸載荷突然增加。比如大塊矸石或其它質(zhì)量特別大的物體突然混在正在運(yùn)輸?shù)拿褐小?br />
4.啟動(dòng)和停車時(shí)應(yīng)力變化大。皮帶輸送機(jī)的啟動(dòng)和停車也會(huì)造成輸送帶斷裂,一般在空載下啟動(dòng)輸送機(jī)。
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